地下車庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
一、地下車庫(kù)一氧化碳CO濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)背景介紹
一氧化碳（CO）做為一種無(wú)色無(wú)味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫(kù)的普及，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見(jiàn)于報(bào)端。近年來(lái)國(guó)家對(duì)地下車庫(kù)一氧化碳CO濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也開(kāi)始要求，如中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ100-2015《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：
7.3.3 當(dāng)車庫(kù)停車區(qū)域自然通風(fēng)達(dá)不到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ 1的規(guī)定。
7.3.8 中型及以上機(jī)動(dòng)車庫(kù)送風(fēng)、排風(fēng)機(jī)宜選用多臺(tái)并聯(lián)或變頻調(diào)速，運(yùn)行方式宜采用定時(shí)啟、停風(fēng)機(jī)或根據(jù)室內(nèi)CO氣體濃度自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味，對(duì)吸入對(duì)人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。最常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。
根據(jù)測(cè)試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺(jué)，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。
地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫(kù)、停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。
二、地下車庫(kù)一氧化碳CO監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
目前，安裝地下車庫(kù)一氧化碳CO監(jiān)控系統(tǒng)的目的主要有兩個(gè)：
1、車庫(kù)一氧化碳探測(cè)器一級(jí)報(bào)警的CO濃度為100ppm，二級(jí)報(bào)警的CO濃度為150ppm。充分保障人身安全，防止一氧化碳中毒情況。
2、根據(jù)地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，當(dāng)CO濃度超標(biāo)時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，當(dāng)CO濃度水平在安全范圍以下時(shí)，關(guān)閉風(fēng)機(jī)，避免排風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能的功能。
長(zhǎng)春弈揚(yáng)地下停車場(chǎng)co檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)針對(duì)停車場(chǎng)不同面積和防火分區(qū)數(shù)設(shè)計(jì)一氧化碳?xì)怏w檢測(cè)儀，全面檢測(cè)地下車庫(kù)中一氧化碳的濃度值。一氧化碳?xì)怏w檢測(cè)儀通過(guò)有線和車庫(kù)一氧化碳控制器相連，控制器上可集中顯示各監(jiān)測(cè)點(diǎn)濃度值，當(dāng)環(huán)境中CO濃度超過(guò)預(yù)設(shè)報(bào)警值時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警并自動(dòng)啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行置換，與此同時(shí)，壁掛于消控室的車庫(kù)一氧化碳監(jiān)控器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)CO監(jiān)測(cè)設(shè)備的各運(yùn)行狀態(tài)，如有報(bào)警，可第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行響應(yīng)，而且可以打印出狀態(tài)信息報(bào)告，車庫(kù)消防管理人員不需要去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查。車庫(kù)一氧化碳CO濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配置圖如下：
三、地下車庫(kù)一氧化碳CO監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1、實(shí)時(shí)檢測(cè)地下車庫(kù)環(huán)境中的一氧化碳濃度值。
2、多個(gè)防火分區(qū)濃度值集中顯示監(jiān)控，各防火分區(qū)、一氧化碳探測(cè)器及分區(qū)內(nèi)濃度值可實(shí)時(shí)顯示。
3、自由設(shè)定報(bào)警值，濃度值超過(guò)時(shí)，CO濃度控制器自動(dòng)聯(lián)動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)。
4、理論上一臺(tái)一氧化碳控制器可控制50臺(tái)一氧化碳?xì)怏w探測(cè)器，在一定程度上，可極大拓展CO檢測(cè)系統(tǒng)容量。
